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        汽封冷卻器(軸封冷卻器)
        汽封冷卻器(軸封冷卻器)

        汽封冷卻器(軸封冷卻器)

        一、用途

                汽封抽氣冷卻器也稱汽封加熱器、軸封冷卻器,為汽輪機軸封系統中的重要設備,用以抽吸從汽輪機軸封逸出的蒸汽,以避免排入汽機房或進入系統,同時回收蒸汽余熱,保證汽輪機組的安全經濟運行。

                火力發電廠及工礦企業自備電站的凝汽式、抽汽式及背壓式汽輪機均有軸封裝置以避免蒸汽外逸。在結構上,軸封緊靠軸承,在軸承腔室的負壓作用下,軸封外逸的蒸汽極易進入軸承座,這是汽輪機油中進水的主要途徑。在汽輪機熱力系統設計中,軸封系統有開啟式及封閉兩種類型。開啟式軸封系統用于舊式汽輪機及當前的許多中、小型汽輪機在這種設計方式中,軸封外腔室壓力高于一個大氣壓,漏汽直接外逸入大氣,蒸汽易被吸入軸承座,且運行操作不便,在我國多用于大、中型汽輪機組。具體說來就是采用抽氣裝置,抽吸軸封外擋的逸氣,使之進入加熱器用以加熱凝結水,與此同時,為凝汽器所回收,由于軸封外擋為負壓,蒸汽不再外逸。但是,當前各汽輪機廠家,所生產的抽氣、加熱裝置均系根據各廠家的傳統設計而生產,各種繁多,大多數將抽氣與加熱兩份分開,而抽氣裝置又分為軸封風機式、低壓射水抽氣器下置余抽式及射汽抽吸式等多種。另加單獨的軸封加熱器,上述型式的裝置系統結構復雜、操作繁鎖,對中、小型輪機組不適宜。

                本產品“軸封抽氣加熱器”系將軸封抽氣與加熱凝結水兩種過程相結合而成的裝置,為美國西方等汽輪機制造廠家的傳統型式,具有結構獨特、系統簡單、運行狀況穩定的優點,又因其由軸封氣置有可調節性,保證了運行的可靠性,避免了軸中進水

        二、產品結構

                汽封冷卻器的結構由抽氣器、前水室、中水室、后水室、前加熱器及后加熱器組成。抽氣器為射汽式,由噴嘴、吸入室、擴散管和排出管所組成。工作蒸汽經噴嘴射出時膨脹,以高速射出,在吸入室中產生引射作用,使吸入室連同相連的前加熱器產生真空,來自汽輪機軸封的汽、氣混合物源進入前加熱汽側,經管內的凝結水冷卻后,空氣則為抽氣器所吸入,然后與工作蒸汽一起壓出擴散管,進入后加熱器,經兩次冷卻后,空氣排入大氣,前、后加熱器之凝結水則由下部疏水口徑V形管排入低位水箱,被送往凝汽器。

                汽輪機凝結水由中水室進入,依次經前加熱器管束、中水室及后加熱管束,然后由中水室流出,從而達到冷卻由軸封并加熱凝結水回收熱能的目的。在其中冷卻水先用于冷卻軸封汽,后冷卻工作蒸汽之汽,實現了合理的熱量分配。

                前后加熱器的管子兩端以脹管或脹焊并用方式固定于管板,將介質分隔成若干部份使汽流在其中流動,同時前、后加熱器水室均采用了回流結構,這就起到了較好的傳熱效果。


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